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2024! Companhia aérea da Nova Zelândia vai lançar camas para classe econômica

De acordo com a Air New Zealand, as camas de dormir no avião serão no formato beliche e poderão ser usadas durante quatro horas pelo passageiro.

Por Renata Nicolli

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Já imaginou viajar de classe econômica e poder dormir em camas durante o voo? Pois é. Essa é a promessa de uma companhia aérea da Nova Zelândia para 2024. 

De acordo com a Air New Zealand, as camas de dormir no avião serão no formato beliche e poderão ser usadas durante quatro horas pelo passageiro.

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O conceito, segundo a companhia, é o “Skynest”, que possui seis cápsulas com camas confortáveis que cabem o corpo inteiro. No avião, a opção estará disponível nos novos Boeing 787 Dreamliners, que passarão a funcionar a partir de 2024.

De maneira geral, as camas beliches ficarão entre as classes Premium Economy e Economy, e vão ter travesseiro, roupa de cama, tampões de ouvidos, luz de leitura, porta USB e saída de ventilação: tudo ein?

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Companhia aérea da Nova Zelândia vai oferecer cama em classe econômica com limite de uso de quatro horas

Para que todos os passageiros da classe econômica possam usufruir da modalidade, o uso da cama na companhia aérea da Nova Zelândia será limitado a quatro horas por passageiro.

Mas calma, não vai ser de graça. Bom se fosse, né? O custo, segundo a Air New Zealand, será adicional, e a roupa de cama será trocada a cada sessão completa.

O valor, por sua vez, não foi divulgado ainda pela empresa.

Novidades para setembro de 2022

Em setembro deste ano, a Air New Zealand vai lançar voos diretos entre Auckland e o aeroporto JFK, em Nova York, nos Estados Unidos. 

Ao todo, o tempo de voo será de 17 horas, considerado um dos voos regulares mais longos do mundo

“A localização da Nova Zelândia nos coloca em uma posição única para liderar a experiência de viagem de longa distância”, ressaltou Greg Foran, CEO da empresa.

Além das duas mudanças já citadas, a companhia aérea da Nova Zelândia está reformando e modernizando sua frota de aviões 787-9.

Logo mais, as aeronaves vão ter oito ou quatro assentos Business Premier Luxe, 42 ou 44 assentos Business Premier, 52 ou 33 assentos Premium Economy e claro, 125 ou 213 assentos Economy.

Além disso, os aviões usados nas rotas de longa distância vão incluir as seis cápsulas de sono Skynest, além de novas cabines com suítes Business Premier Luxe, com amenities, porta e espaço para duas pessoas jantarem juntas.

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